随着三月份的上汽到来，车企们陆续交出了2026年2月的第吉迪第多销量成绩单。

本以为，利第量山西新闻网霍文才由于购置税补贴政策调整以及春节放假等因素，比亚提前释放了购车需求，车企导致2月销量会异常惨淡。公布

然而头部企业的月销竞争格局依然微妙，“上汽第一、上汽吉利第二、第吉迪第多比亚迪第三”的利第量格局引发了广泛关注。

尽管单月销量同比有所下滑，比亚但上汽集团依然凭借深厚的车企家底稳坐头把交椅。

根据上汽集团发布的公布公告，2026年2月份公司整车合计销量为26.95万辆，月销虽同比减少8.64%，上汽山西新闻网霍文才但这一数字依然使其在2月单月销量中位居首位 。

从累计数据来看，上汽集团的优势更为明显，2026年1-2月累计整车销量达到59.69万辆，同比增长6.76% 。

其中，出口业务成为亮点，前两个月出口及海外基地累计销量高达20.36万辆，同比激增48.92% 。这表明，在国内市场短期波动下，海外布局已成为上汽平滑风险的重要支撑。

2月份最大的看点在于吉利与比亚迪的“座次之争”。从单月销量来看，吉利汽车以微弱优势实现了对比亚迪的反超。

吉利汽车控股有限公司公布的未经审核数据显示，2026年2月汽车总销量为206,160辆，同比增长约1% 。

其中，极氪品牌表现抢眼，2月销量达23,867辆，同比增长70%；领克品牌也贡献了27,359辆的销量，同比增长59% 。

更值得注意的是，吉利2月出口量达到了60,879辆，同比暴增138%，全球化步伐显著加快 。

相比之下，比亚迪股份发布的2月产销快报则显示出一定的回调压力。

公告显示，比亚迪2月新能源汽车销量为190,190辆，相比去年同期的32.28万辆下滑明显 。

造车新势力在2月份同样经历了淡季考验，但头部梯队的格局逐渐清晰。

根据各车企公布的数据，零跑汽车2月交付量达到28,067台，在新势力中表现突出，继续保持第一梯队的位置 。

理想汽车紧随其后，2月交付26,421辆，表现稳健 。

整体来看，2026年2月的销量数据虽然呈现出“上汽领跑、吉利紧逼、比亚迪调整”的竞争格局，但这更像是漫长马拉松中的一个弯道。随着政策红利持续释放与消费信心的逐步恢复，春节后的中国车市，才刚刚拉开真正的角逐大幕。